高空取料機(jī)控制系統(tǒng)存在的問題及改進(jìn)
一：高空取料機(jī)控制系統(tǒng)存在的問題及改進(jìn)
1、高空取料機(jī)分流電機(jī)在工廠設(shè)置為軟起動器輕負(fù)荷，不能滿足取料機(jī)分流開始時的負(fù)荷。
2)高空取料機(jī)行走偏轉(zhuǎn)感應(yīng)位移范圍設(shè)置不合理，斜杠桿容易跳動，高空取料機(jī)長期處于傾斜狀態(tài)，相關(guān)補(bǔ)償措施不完善。
3)布線有問題。no和NC點的選擇與程序不完全匹配。這個問題集中在限位開關(guān)上。因為以前的制造商沒有在整個碼范圍內(nèi)移動汽車，所以這些安裝布線問題沒有及時反映出來。此外，取料機(jī)運(yùn)行過程中控制柜振動大，部分線路松動或脫落。
4)停機(jī)時，感應(yīng)齒輪停在接近開關(guān)的正上方時出現(xiàn)。在自動打開模式下，耙子車?yán)^續(xù)自動行走。在手動啟動模式下，切換到自動控制模式后，耙車也會自動啟動，因此存在安全風(fēng)險。5)高空取料機(jī)的相關(guān)鏈不完整，有可能發(fā)生碰撞。
二：改善方案
調(diào)整軟起動器設(shè)置
設(shè)備制造商在調(diào)試分流電機(jī)的過程中，考慮了步行輪和軌道的間距和偏轉(zhuǎn)等負(fù)載本身的問題，忽略了軟啟動器皮帶啟動情況(在由軟啟動器控制的鏟斗提升帶啟動過程中也出現(xiàn)了這種情況)。根據(jù)實際啟動情況調(diào)整啟動曲線，將加速燈時間從15s更改為4s，電流限制從400%更改為500。
取料機(jī)糾偏機(jī)構(gòu)的改進(jìn)
升降機(jī)由于跨度的原因，采用兩端驅(qū)動步行的方式，工作室在打火機(jī)后面，排放皮帶在打火機(jī)后面下面，前后南北都有快速緩慢的步行馬達(dá)。高速行走電機(jī)用于分流，采用軟起動器控制。慢走電機(jī)用于正常采集材料時的工作步態(tài)，并使用變頻器進(jìn)行控制。這樣，走路時行走速度會有微小的差異，積累到一定程度后，高空取料機(jī)的框架可能會傾斜。因此，要糾正這一點。
補(bǔ)償機(jī)構(gòu)位于銳器前輪上的兩個箱子之間，由固定桿和測試桿組成。固定桿焊接在取料機(jī)前箱壁上，安裝了復(fù)位、左右偏轉(zhuǎn)和極限齒輪。測試桿下支架焊接在復(fù)位器后箱上，支架上固定有4個接近開關(guān)，分別用于復(fù)位、(左和右)偏轉(zhuǎn)和極限檢測。
當(dāng)取料機(jī)工作時，檢測棒根據(jù)取料機(jī)框架的偏移量左右擺動。當(dāng)阻擋層觸發(fā)偏斜檢測接近開關(guān)時，信號將傳遞到PLC，PLC通過程序?qū)崟r補(bǔ)償，檢測棒按相反方向復(fù)位，復(fù)位導(dǎo)軌通過復(fù)位檢測接近開關(guān)觸發(fā)時補(bǔ)償結(jié)束。
如果極限制動由極限接近開關(guān)觸發(fā)，則李雷保護(hù)跳躍停止。工作時，如果檢測到偏轉(zhuǎn)，慢的一方會加快，補(bǔ)償結(jié)束后會以正常速度返回。分流狀態(tài)，如果檢測到偏轉(zhuǎn)，就停在快速側(cè)，補(bǔ)償結(jié)束后恢復(fù)正常運(yùn)行。在實際使用過程中，固定桿會在行走時發(fā)生跳躍，補(bǔ)償不準(zhǔn)確，甚至過度補(bǔ)償，高空取料機(jī)會嚴(yán)重傾斜，從而引起跳躍器。
